Najlepsze samochody aerodynamiczne w historii: ocena ze zdjęciami

Aerodynamika to sposób, w jaki powietrze oddziałuje z obiektami, w tym przypadku z samochodem. Najbardziej aerodynamicznym kształtem w przyrodzie jest łezka, której współczynnik oporu aerodynamicznego (Cd) wynosi 0,04. Dlatego tak wiele aerodynamicznie wydajnych samochodów ma specjalny wydłużony kształt.

Aerodynamika może nie być czynnikiem, na który ludzie zwracają uwagę przy zakupie samochodu. Oczywiście niezawodność i stosunek jakości do ceny są znacznie ważniejsze. Jednak dla szczególnie wymagających kierowców eksperci opracowali ranking najlepszych samochodów aerodynamicznych w historii.

McLaren Speedtail (2020-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,278

Aby stworzyć swój najszybszy model drogowy, McLaren polegał na mocy hybrydowej i "super śliskim" kształcie, aby osiągnąć planowaną prędkość maksymalną 400 km/h. Wydłużona sekcja ogonowa, brak tradycyjnych lusterek bocznych i aerodynamiczna osłona przedniego koła pomogły McLarenowi Speedtail w pełni wykorzystać imponującą moc 1055 KM.

Vauxhall Calibra (1989-97)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,26

Skromne coupe Vauxhall Calibra było przykładem doskonałości aerodynamicznej od 1989 roku. Jego niski przód, małe odstępy między panelami, zlicowane klamki drzwi i obsesyjna dbałość o każdy szczegół sprawiły, że do 1999 roku był mistrzem aerodynamiki. Nawet obecna generacja Vauxhalla Astry hatchback z trudem dorównuje imponującym osiągom Calibry sprzed ponad trzech dekad.

Tesla Model 3 (2017-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,23

Tesla od lat wyznacza standardy wydajności i zasięgu pojazdów elektrycznych. Część sukcesu zawdzięcza niskiemu oporowi aerodynamicznemu swoich pojazdów. Tesla Model 3 jest bestsellerem marki, a imponujący zasięg 600 km modelu Long Range nie byłby możliwy bez bardzo niskiego współczynnika oporu powietrza.

Porsche Taycan (2019-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,22

Porsche Taycan został zaprojektowany przy użyciu obliczeniowej dynamiki przepływu 3D (CFD) i spędził 1500 godzin w tunelu aerodynamicznym, aby osiągnąć współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,22.

Mercedes Klasy A Limuzyna (2018-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,22

W ostatnich latach Mercedes opracował kilka całkiem eleganckich i śliskich projektów, a nawet jego podstawowe modele, takie jak sedan Klasy A, są obecnie jednymi z najbardziej aerodynamicznych samochodów na drogach. Fanatyczna dbałość o szczegóły oznacza, że nawet szersze i wyższe modele Klasy S są równie dobre w przecinaniu powietrza.

Wydajna dynamika BMW serii 5 (2011-13)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,22

W celu zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym kosztów eksploatacji, BMW zamontowało opony o niskim oporze toczenia i uproszczone felgi aluminiowe, aby zmniejszyć współczynnik aerodynamiczny do zaledwie 0,22 Cd.

Tatra T77A (1935-38)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,212

A teraz klasyka. Tatra to czechosłowacka marka samochodowa (produkcja samochodów zakończyła się w 1999 roku), która przez lata stworzyła kilka imponujących projektów. Model T77A z 1935 r. miał zamontowany z tyłu silnik V8, który pomimo skromnych 60 KM mógł osiągnąć prawie 150 km/h dzięki niesamowicie aerodynamicznemu kształtowi. Do dziś współczynnik oporu aerodynamicznego wynoszący 0,212 Cd został pobity tylko przez kilka samochodów produkcyjnych.

Tesla Model S (2012-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,208

Model S to pierwszy produkcyjny czterodrzwiowy sedan Tesli i nadal jest liderem pod względem przyspieszenia i zasięgu. Jego współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,208 Cd jest również jednym z najbardziej aerodynamicznych samochodów. Dwusilnikowy Model S może pochwalić się zasięgiem 650 km na akumulatorze o pojemności 100 kWh, dzięki zlicowanym klamkom drzwi, płaskiej podłodze i wielu innym cechom aerodynamicznym.

Mercedes-EQS (2021-obecnie)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,202

W pełni elektryczny sedan EQS zrealizował niektóre z zaawansowanych funkcji samochodu koncepcyjnego, ponieważ jest obecnie najbardziej aerodynamicznym samochodem produkcyjnym w sprzedaży.

Volkswagen XL1 (2015-16)

Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,199

Być może nigdy wcześniej nie widziałeś VW XL1 i jesteś nieco zaskoczony jego futurystycznym wyglądem. Dzieje się tak dlatego, że w momencie wprowadzenia na rynek w 2013 r. jego produkcja była ograniczona do zaledwie 250 egzemplarzy. W tym krótkim okresie był to najbardziej wydajny aerodynamicznie samochód produkcyjny w sprzedaży.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA na Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.