Samochody, które zrobią na Tobie wrażenie: najlepsze hybrydy, które możesz kupić w 2024 roku

Nawet teraz nie wszyscy kierowcy są gotowi od razu kupić całkowicie elektryczny samochód. Rozwiązaniem może być przejście na model hybrydowy, który oferuje korzyści zarówno silnika spalinowego, jak i silnika elektrycznego zasilanego większym akumulatorem.

Eksperci z brytyjskiej publikacji Autoexpress przetestowali wszystkie hybrydy dostępne na krajowym rynku i zidentyfikowali dziesięć najlepszych. Oto modele, na które zalecają zwrócić uwagę.

Mercedes S 580 e

Klasa S może nie jest już szczytem luksusu Mercedesa, ale to wciąż dopracowany i zaawansowany technologicznie samochód, który wygląda luksusowo. Hybrydowy model S 580e jest wyposażony w 3,0-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik benzynowy połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 148 KM, co daje łączną moc 510 KM. Akumulator o pojemności 21,5 kWh zapewnia do 110 km zasięgu na samym zasilaniu elektrycznym i może być ładowany od 0 do 80% w 20 minut.

DS 4 E-Tense 225

Hybryda francuskiej marki samochodowej zaimponowała dziennikarzom, gdy prześcignęła Audi A3 TFSI e w testach. Zwycięstwo było częściowo zasługą ulepszonej hybrydowej skrzyni biegów z modułem plug-in. Ogólnie rzecz biorąc, układ napędowy DS 4 E-Tense 225 łączy czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra z akumulatorem o pojemności 12,4 kWh i silnikiem o mocy 108 KM (łączna moc - 222 KM), co zapewnia zasięg do 65 km na samej energii elektrycznej. Hybryda przyspiesza do 100 km/h w 7,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 235 km/h.

Range Rover Sport P460e

Bardziej kompaktowa, sportowa wersja pełnowymiarowego Range Rovera może pochwalić się niższą ceną i lepszym prowadzeniem. Układ napędowy Range Rovera Sport Hybrid łączy sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 3,0 litra z potężnym akumulatorem o pojemności 38,2 kWh. Zgodnie z wynikami testów laboratoryjnych, daje to imponujący teoretyczny zasięg do 125 km na samej energii elektrycznej, choć eksperci spodziewają się 80 km w rzeczywistych warunkach. Taka hybryda przyspiesza do setki w 5,3 sekundy.

Skoda Octavia IV

Dzięki większej przestrzeni niż konkurenci, wielu przemyślanym funkcjom i wygodnemu wnętrzu, Skoda Octavia regularnie trafia na szczyt list dziennikarskich. Obecna generacja po raz pierwszy oferuje również wersję hybrydową. Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i niewielki silnik elektryczny zapewniają moc 201 KM. To wystarcza do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 7,8 sekundy, ale ważniejszy jest 70-kilometrowy zasięg Octavii IV EV. Oznacza to, że Skoda może przewieźć cztery dorosłe osoby i cały ich bagaż do i z miasta praktycznie bez emisji spalin. Octavia hybrydowa jest również około dwa razy bardziej oszczędna niż jej 1,5-litrowy odpowiednik z silnikiem benzynowym.

Toyota RAV4

Toyota była pionierem w masowej produkcji samochodów hybrydowych. Jej RAV4 ma deklarowaną oszczędność paliwa do 0,83 litra na 100 kilometrów. Jednak w rzeczywistości wartości te są znacznie skromniejsze. Może również przejechać do 75 km w trybie czysto elektrycznym. Wnętrze samochodu jest nieco konserwatywne, ale jest wyposażone we wszystkie niezbędne technologie i jest łatwe w użyciu.

Suzuki Across

Zasadniczo hybryda Suzuki jest klonem RAV4, z tą różnicą, że jest nieco tańsza dzięki nieco mniej popularnej marce. Układ napędowy Acrossa obejmuje 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy połączony z automatyczną skrzynią biegów CVT, a także akumulator o pojemności 18,1 kWh, który zasila silniki elektryczne na każdej osi. Oznacza to, że model ma napęd na wszystkie koła, zapewnia zasięg 75 km i zużywa tylko 0,83 litra paliwa na 100 km jazdy.

Kia Sportage PHEV

Ten średniej wielkości SUV łączy w sobie styl i treść. Imponuje systemem informacyjno-rozrywkowym z dwoma wyraźnymi wyświetlaczami o przekątnej 12,3 cala, a także jakością wykonania wnętrza. Komfort i wyrafinowanie to kluczowe atuty, ale Sportage PHEV oferuje również 70 km zasięgu elektrycznego. Silnik elektryczny, akumulator o pojemności 13,8 kWh i czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra zapewniają moc 261 KM, a Sportage PHEV jest w stanie przyspieszyć do 100 km/h w 8,2 sekundy. Jest to jednak najdroższa propozycja w ofercie Kia.

Lexus NX 450h+

Lexus NX mechanicznie przypomina Toyotę RAV4, ale jego elegancki, oszałamiający design w pełni uzasadnia różnicę w cenie. Oferuje również doskonałe prowadzenie i najlepszy system informacyjno-rozrywkowy, jaki Lexus stworzył do tej pory. Hybryda NX 450h+ oferuje osiągi na równi z gorącymi hatchbackami i zasięg elektryczny do 65 km.

BMW 330e

Może nie jest to najbardziej futurystyczny lub innowacyjny samochód, ale BMW serii 3 jest genialnym, wszechstronnym samochodem, a 330e Hybrid jest najlepszym wyborem w gamie z wielu perspektyw. Jego zachowanie na drodze nie różni się od pokrewnych modeli. To zasługa 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika benzynowego i silnika elektrycznego, które harmonijnie współpracują, zapewniając dużą prędkość. Jednak bateria o pojemności 10,5 kWh znacznie pożera przestrzeń bagażnika. Zamiast tego samochód oferuje nowy system informacyjno-rozrywkowy z dwoma ekranami.

Mercedes C 300 e

Hybrydowa wersja popularnej Klasy C od Mercedesa to bezkompromisowa alternatywa dla kierowców, którzy nie są gotowi na przesiadkę do w pełni elektrycznego auta. Na zasilaniu akumulatorowym może przejechać do 110 km. I dopiero wtedy konieczne będzie uruchomienie 2,0-litrowego silnika benzynowego. Jednocześnie jest to stylowy samochód z wyższej półki, a także ma niezwykle wygodny i intuicyjny system informacyjno-rozrywkowy MBUX z 11,9-calowym ekranem dotykowym, który znajduje się nawet w standardowym wyposażeniu samochodu. Wszystko to jest bardzo drogie, ale warte każdego grosza.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA na Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.