English
русский
Українська

Currency

Media: Ukraińskie F-16 otrzymują system wczesnego ostrzegania przed atakiem rakietowym

Ukraińskie F-16 są wyposażone w systemy wczesnego ostrzegania przed atakiem rakietowym. Źródło: Wojsko

Wielozadaniowe myśliwce F-16, które już służą na Ukrainie, są wyposażone w najnowsze systemy wczesnego ostrzegania PIDS i ECIPS. Zapewniają one istotną poprawę zdolności samoobrony samolotu.

Według Militarny, zaprojektowane w Danii pylony Terma PIDS+ zostały zidentyfikowane dzięki filmom opublikowanym na oficjalnym kanale Telegram ukraińskiego prezydenta Wołodymyra Zełenskiego.

Terma wyposażyła myśliwce wszystkich państw członkowskich Europejskich Sił Powietrznych (EPAF) w systemy Hensoldt AAR-60(V)2 (MWS). Umożliwiają one samolotom wykrywanie i przeciwdziałanie atakującym pociskom z wyprzedzeniem.

MWS składa się z sześciu czujników - po trzy na każdym z dwóch pylonów - i jednego komputera. Rozmieszczenie czujników zapewnia niemal całkowite sferyczne pokrycie wokół samolotu.

Pułapki są wystrzeliwane pod takim kątem, aby strzelały ukośnie w dół i nie trafiały w pocisk zamontowany na końcówce skrzydła myśliwca.

Jednocześnie ekspert wojskowy Agil Rustamzadeh zauważył, że samoloty mają również zintegrowany system walki elektronicznej Plus (ECIPS +).

"Samoloty będą przenosić te czujniki ostrzegawcze na podczerwień na wyspecjalizowanych pylonach podskrzydłowych, które są również w stanie pomieścić fałszywe pułapki i reflektory dipolowe, a także zagłuszacze do walki elektronicznej. Mówiąc prościej, mają dużą szansę na uniknięcie pocisków wroga " - powiedział Rustamzadeh.

Według Forbesa, środki ochrony myśliwców przed atakami rakietowymi obejmują Zintegrowany System Dozowania Pylonów oraz Zintegrowany System Pylonów Walki Elektronicznej (ang: PIDS i ECIPS. Oba zostały stworzone przez izraelską firmę Elbit i duńskiego partnera Terma. Europejscy operatorzy F-16 zaczęli instalować zmodernizowane pylony kilka lat temu.

PIDS wyrzucametalową siatkę i gorące flary w celu zestrzelenia pocisków przeciwlotniczych naprowadzanych radarowo i na podczerwień. ECIPS zawiera pasywne systemy obronne, które uzupełniają aktywną sieć i pociski, w tym system zagłuszania AN/ALQ-162 do pokonywania radarów na ziemi oraz system ostrzegania przed pociskami AN/AAR-60 do uruchamiania pasywnych systemów obronnych.

Razem, PIDS i ECIPS zapewniają kompleksową ochronę F-16 przed szerokim zakresem pocisków przeciwnika. Dla ukraińskich sił powietrznych, które straciły już ponad 90 ze swoich około 125 przedwojennych samolotów wojskowych, te systemy samoobrony spełniają pilną potrzebę, napisano w publikacji.

Jak zauważono w artykule, systemy nie ochronią samolotów przed rosyjskimi atakami rakietowymi w 100%, ale przynajmniej opóźnią uszkodzenia lub uratują życie pilotów.

Media zauważają również, że skuteczność PIDS i ECIPS będzie w dużej mierze zależeć od rozmieszczenia samolotów. Jeśli będą one wykonywać głównie misje obrony powietrznej głęboko na terytorium Ukrainy, mogą mieć do czynienia tylko z rosyjskimi pociskami najdłuższego zasięgu. Ale jeśli F-16 będą wykonywać wiele misji szturmowych bezpośrednio na linii frontu, będą musiały stawić czoła znacznie silniejszemu ostrzałowi.

"Ale nawet w najbardziej narażonych sytuacjach, F-16 będą lepiej chronione niż stare radzieckie samoloty Ukrainy, z których większość nie ma urządzeń zagłuszających" - czytamy w artykule.

Jak donosi OBOZ.UA:

- 4 sierpnia Zełenski oficjalnie potwierdził otrzymanie przez Ukrainę zachodnich myśliwców F-16. Według głowy państwa, nowoczesne myśliwce już wykonują zadania.

- Prezydent powiedział również, że Kijów spodziewa się otrzymać dodatkowe F-16 od swoich zachodnich partnerów. Liczba, która jest już dziś dostępna, nie jest wystarczająca.

Tylko zweryfikowane informacje są dostępne na naszym kanale Telegram OBOZ.UA i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!

Inne wiadomości

Pasztet z wątróbki: jak zrobić niedrogą przystawkę

Lepiej jest wybrać wątróbkę drobiową na pasztet, ponieważ nie ma nieprzyjemnego zapachu, a potrawy z niej będą delikatne

Jak wyglądają wagony drugiej klasy w różnych krajach świata. Zdjęcie.

Jakimi wagonami sypialnymi podróżują Amerykanie, Chińczycy i Hindusi?