SBU ominęła "zagłuszacze" i przemyciła 21 ton materiałów wybuchowych: Maluk ujawnia szczegóły pierwszego ataku na krymski most

Szef Służby Bezpieczeństwa Ukrainy Wasyl Maluk ujawnił szczegóły pierwszego ataku na krymski most, który został przeprowadzony jesienią 2022 roku. Aby niezauważenie przemycić 21 ton materiałów wybuchowych, funkcjonariusze SBU owinęli je folią do pakowania. Rolki takiej folii, zgodnie z legendą operacji specjalnej, powinny być oficjalnie przewożone ciężarówką, która eksplodowała na moście.

O szczegółach ataku Maluk opowiedział w wywiadzie dla "NV". SBU pokazała również zdjęcia z przygotowań do operacji specjalnej. Według szefa służb specjalnych, taka grubość folii została wybrana, aby skanery na punktach kontrolnych nie zauważyły heksogenu (materiałów wybuchowych).

Ponadto SBU "ominęła" specjalne zagłuszacze na krymskim moście, które zestrzeliwują współrzędne GPS. Dlatego 8 października 2022 r. ładunek wewnątrz "filmu" wyleciał w powietrze na środku mostu.

"Przeszliśmy przez siedem kręgów piekła, wykorzystaliśmy w ciemności tylu Rosjan!" - powiedział Maluk.

Według niego oficer o pseudonimie "Hunter" odegrał dużą rolę w organizacji drugiego ataku na most krymski w lipcu 2023 roku.

Zrobił wiele, aby stworzyć drony morskie, które podkopały most Putina. Ilość heksogenu na nich została zwiększona do 850 kg.

Zmodernizowano również system sterowania dronami, uzyskując jakościowo nowy model nawodnego "mściciela".

Zdalnie pilotowane drony kamikadze były wykonane z unikalnego materiału, niewidocznego dla wrogich stacji radarowych (radarów). Drony zostały zaprojektowane tak, aby miały trzy rodzaje kontroli i w razie potrzeby ulegały samozniszczeniu.

"To było niewyobrażalne uczucie. Kiedy nastąpiła eksplozja, krzyczeliśmy bardzo głośno, ponieważ napięcie wewnątrz było ogromne" - powiedział Maluk, który osobiście zaprojektował i nadzorował operację specjalną.

Szef SBU podkreślił, że krymski most jest legalnym celem dla Ukrainy, a konwencje genewskie nie zabraniają atakowania takich obiektów.

Jak donosi OBOZREVATEL:

- Po raz pierwszy do "bawowny" na krymskim moście doszło nad ranem 8 października 2022 roku. W wyniku eksplozji ciężarówki zawaliły się dwie połowy drogowej części mostu i uszkodzone zostały tory kolejowe.

- Rankiem 17 lipca 2023 r. doszło do drugiego "bawowna" na moście. Na konstrukcji powstało kilka dużych uszkodzeń jezdni i zginęły trzy osoby.

Tylko zweryfikowane informacje od nas w kanale Telegram Obozrevatel i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!