English
русский
Українська

Currency

Zaledwie 130 kilometrów od frontu odkryto miejsce stacjonowania kolejnego rosyjskiego samolotu A-50. Zdjęcia satelitarne

Jeszcze jeden A-50 znaleziony w Taganrogu

Służby Planet "złapały" kolejny rosyjski A-50. Samolot wykrywania i kontroli radarowej dalekiego zasięgu wroga znajduje się zaledwie 130 kilometrów od linii frontu.

Poinformowały o tym Schematy i opublikowały zdjęcia satelitarne uzyskane dzięki serwisowi Planet. Jak wynika z lokalizacji, rosyjski samolot znajduje się w Taganrogu w obwodzie rostowskim Federacji Rosyjskiej.

Zaledwie 130 kilometrów od frontu odkryto miejsce stacjonowania kolejnego rosyjskiego samolotu A-50. Zdjęcia satelitarne

Zdjęcia satelitarne Planet Labs z 29 lutego pokazują, że "gruby" ptak stacjonuje na lotnisku Taganrog-Yuzhny. Znajduje się ono prawie 130 kilometrów od linii walk w obwodzie donieckim.

Zaledwie 130 kilometrów od frontu odkryto miejsce stacjonowania kolejnego rosyjskiego samolotu A-50. Zdjęcia satelitarne

A-50 to powietrzne centrum dowodzenia, które państwo-agresor wykorzystywało do wykrywania radarów dalekiego zasięgu w wojnie przeciwko Ukrainie.

Według dziennikarza śledczego Kyryła Owsianego, również ten samolot lub samolot tego typu został uchwycony na zdjęciach na lotnisku w Taganrogu we wrześniu 2023 roku i 15 lutego tego roku.

Jednocześnie nie widziano go na lotnisku 28 lutego. Może to wskazywać, że tego dnia pasażerowie aktywnie korzystali z samolotu zgodnie z jego przeznaczeniem.

Zaledwie 130 kilometrów od frontu odkryto miejsce stacjonowania kolejnego rosyjskiego samolotu A-50. Zdjęcia satelitarne

Przypomnijmy, że wieczorem 23 lutego rosyjski samolot wykrywania i kontroli radarowej dalekiego zasięgu A-50U został zestrzelony nad Morzem Azowskim. Zestrzelony samolot spadł w regionie Krasnodar Federacji Rosyjskiej. Była to wspólna operacja Głównego Zarządu Wywiadu i Sił Powietrznych.

Przed inwazją na pełną skalę Rosja miała tylko dziewięć takich samolotów: trzy A-50 i sześć A-50U.

Samoloty A-50 i A-50U są wykorzystywane przez użytkowników do identyfikacji i eskortowania celów powietrznych i nawodnych, do ostrzegania stanowisk dowodzenia zautomatyzowanych systemów kontroli oddziałów sił zbrojnych o sytuacji powietrznej i nawodnej, do sterowania myśliwcami i samolotami uderzeniowymi podczas namierzania celów powietrznych, lądowych i morskich, a także do pełnienia funkcji powietrznego stanowiska dowodzenia.

Samoloty A-50 DRLV są bardzo cenne dla Rosjan. Odgrywają one rolę korektorów podczas zmasowanego ostrzału Ukrainy i kosztują co najmniej 330 milionów dolarów.

Samoloty te uważano za niemożliwe do zestrzelenia. Jednak Siły Obronne po raz pierwszy zburzyły ten stereotyp 14 stycznia, kiedy uderzyły w dwa rosyjskie samoloty okupacyjne nad Morzem Azowskim. Samolot wykrywania i kontroli radarowej dalekiego zasięgu A-50 został zestrzelony, a Ił-22 został uszkodzony.

Jak donosi OBOZ.UA:

Okupanci od kilku dni nie używają samolotów A-50. Najwyraźniej wróg wyciągnął odpowiednie wnioski po utracie dwóch takich samolotów w ciągu ostatnich dwóch miesięcy. Powiedział o tym spiker sił powietrznych Sił Zbrojnych Jurij Ignat.

Prelegent Sił Powietrznych Ukrainy przypomniał, że od początku wojny na pełną skalę agresor poniósł trzy straty A-50. W szczególności w lutym ubiegłego roku taki samolot został wycofany z eksploatacji przez białoruskich partyzantów w bazie lotniczej "Machuliszczi" (obwód miński Republiki Białoruś ).

Mamytylko zweryfikowane informacje w kanale Telegram OBOZ.UA i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!

Inne wiadomości

Fiat Grande Panda

Budżetowy rywal Fiata dla Renault Duster wypróbował alternatywny wygląd

Crossover Panda jest przygotowywany do wprowadzenia na rynek
Ceny jakich samochodów mogą gwałtownie spaść tej jesieni: 6 niezawodnych opcji

Ceny jakich samochodów mogą gwałtownie spaść tej jesieni: 6 niezawodnych opcji

Eksperci przewidują, że ceny popularnych modeli znacznie spadną