ISW wyjaśnia, dlaczego Rosja uderza w ukraińskie porty: nie chodzi o zemstę za eksplozje na Krymie

Agresor Federacja Rosyjska oświadczyła, że może uznać statki cywilne na Morzu Czarnym w drodze do ukraińskich portów za uzasadnione cele wojskowe. Jednak nasilające się ataki na porty i infrastrukturę zbożową, a także groźby eskalacji morskiej nie są zemstą za ostatnie bombardowania na Krymie.

Bardziej prawdopodobne jest, że Kreml próbuje wykorzystać wycofanie się z Czarnomorskiej Inicjatywy Zbożowej i uzyskać znaczące ustępstwa od Zachodu. Według analityków z Institute for the Study of War (ISW), jest to jeden z niewielu pozostałych dyktatorowi Władimirowi Putinowi sposobów wpływania na zachodnich przywódców.

"Wydaje się, że Kreml próbuje teraz stworzyć poczucie pilności powrotu do inicjatywy zbożowej na Morzu Czarnym, rozpoczynając intensywne ataki na ukraińskie porty i infrastrukturę zbożową oraz grożąc atakami na statki cywilne na Morzu Czarnym" - stwierdzili eksperci.

Zauważyli, że Ukraina zbiera większość zboża między lipcem a sierpniem, a rosyjskie ataki na jej porty i infrastrukturę rolniczą mogą jeszcze bardziej skomplikować zdolność do zrobienia miejsca na nowe zbiory.

Kreml również celowo niszczy takie obiekty przed renegocjacją umowy zbożowej w sprawie Morza Czarnego, aby ustalić warunki eksportu skradzionego zboża z tymczasowo okupowanych terytoriów. Rosjanie prawdopodobnie wierzą, że przyniesie to "nieproporcjonalne korzyści" rosyjskiej gospodarce.

Ukraiński minister polityki rolnej Mykoła Solski powiedział, że przywrócenie portu czarnomorskiego w obwodzie odeskim, który był wykorzystywany do eksportu zboża, zajmie krajowi co najmniej rok. Analitycy zwracają jednak uwagę, że zniszczenie infrastruktury portowej w obwodach odeskim i mikołajowskim może ograniczyć możliwość eksportu zboża drogą morską, nawet jeśli umowa zostanie renegocjowana, a jednocześnie pozwoli Rosji zaoferować zboże z okupowanych terytoriów lub własne zboże w celu wypełnienia umowy.

"Przedłużające się zakłócenia w logistyce zboża na Ukrainie prawdopodobnie będą miały coraz bardziej kaskadowy wpływ na dostawy, wzmacniając poczucie pilności, które Kreml ma nadzieję stworzyć", ISW wskazał na przebiegłe plany okupantów.

Przypomniano, że Moskwa zwykle ucieka się do eskalacji retoryki wokół zachodniego wsparcia dla Ukrainy, próbując wpłynąć na zachowanie zachodnich przywódców. Chociaż nadal nie jest jasne, w jakim stopniu siły rosyjskie zamierzają uderzyć w statki cywilne na Morzu Czarnym, Kreml ma nadzieję, że ich "ostrzeżenie" będzie miało odstraszający wpływ na aktywność morską i stworzy warunki przypominające pełną blokadę ukraińskich portów na początku inwazji na pełną skalę.

Ponadto ISW spekuluje, że Rosja próbuje również zwiększyć tarcia między rządami Ukrainy i Europy Środkowej, szukając sposobu na przekierowanie eksportu zboża. Wysocy rangą urzędnicy europejscy powiedzieli, że UE stara się przemieszczać więcej ukraińskiego zboża transportem drogowym i kolejowym, aby zrównoważyć wycofanie się Rosji z porozumienia w sprawie zboża z Morza Czarnego.

"Kreml może próbować podważyć przyszłe perspektywy Ukrainy w zakresie eksportu morskiego, aby zepsuć stosunki Ukrainy z jej zachodnimi sąsiadami" - podkreślili analitycy.

Jak poinformował OBOZREVATEL, Ministerstwo Obrony Ukrainy odpowiedziało na groźby Federacji Rosyjskiej dotyczące bezpieczeństwa żeglugi na Morzu Czarnym. Zauważono, że AFU ma środki do odparcia agresora. Świadczy o tym los krążownika "Moskwa".

Tylko zweryfikowane informacje od nas w kanale Telegram Obozrevatel, Threads i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!