Bardzo drogie w naprawie: jakich samochodów eksperci nie zalecają kupować

Powszechnie wiadomo, że ceny samochodów klasy premium są zazwyczaj zawyżone. W wielu przypadkach przepłaca się po prostu za markę. Niezależnie od początkowych nakładów, każdy kierowca chce mieć samochód, który nie będzie go obciążał latami kosztownych napraw.

Jednak dla tych, którzy potrzebują prędkości i mają środki, aby pozwolić sobie na mocny samochód, drogie naprawy nie są tak poważnym problemem. Kierowcy, którzy mogą sobie pozwolić na samochody wymienione powyżej, z pewnością nie będą oszczędzać na konserwacji. Eksperci sporządzili ranking samochodów, których ceny napraw są po prostu nieracjonalnie wysokie.

Chris Pyle, mechanik, zauważył, że jest to całkowicie logiczna proporcja - wraz ze wzrostem ceny samochodu rosną również koszty napraw.

"W przypadku samochodów klasy premium koszty napraw są szalenie wysokie. Hamulce kosztują ponad 1000 USD, a opony ponad 300 USD za sztukę. Czasami nawet podstawowa konserwacja jest absurdalnie wysoka" - powiedział ekspert.

Podczas opracowywania tej oceny Pyle nie wybrał konkretnego modelu marki (z wyjątkiem na przykład Nissana GT-R), ponieważ jest to ogólny trend nadmiernie wysokich cen napraw.

Nissan

Nissan nie jest marką premium i znajduje się w tak zwanym złotym środku, jeśli chodzi o koszty utrzymania i napraw. Jednak, jak wskazuje Pyle, GT-R jest wyjątkiem w ofercie Nissana.

Pierwszy Nissan GT-R został zaprezentowany w 1969 roku jako Skyline. Obecnie modele te są trudne do znalezienia, zwłaszcza R32, który stał się jednym z najbardziej poszukiwanych Nissanów wśród kolekcjonerów ze względu na zaawansowaną technologię i imponujące osiągi. Według Car and Driver, najnowszy GT-R będzie kosztował od 123 000 do 223 000 dolarów na rynku amerykańskim. Problemy mechaniczne i uszkodzenia również będą kosztowne.

BMW

Eksperci CarEdge opublikowali listę 15 najdroższych samochodów i jest na niej więcej modeli BMW niż jakiejkolwiek innej marki. Według RepairPal, BMW wymagają kosztownej konserwacji, która wynosi średnio 968 USD rocznie. Spodziewaj się, że zapłacisz co najmniej 17 516 USD (za X1) do 18 900 USD (za X6 M) za naprawy w ciągu dziesięciu lat.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz to standard łączący luksus, styl i zaawansowaną technologię. Samochody te są również znane z najwyższej jakości materiałów i mocnych silników. Mimo to naprawy Mercedesów są niezwykle kosztowne. Steven Elek, szef programu analizy danych pojazdów w Consumer Reports, powiedział: "W ciągu 10 lat modele Mercedes-Benz kosztują ponad dwa razy więcej w utrzymaniu i naprawie niż modele Lincoln".

Land Rover

Według obliczeń CarEdge, Land Rover będzie kosztował średnio 735 USD rocznych kosztów naprawy w pierwszym roku i około 18 228 USD na konserwację i naprawy w ciągu pierwszych dziesięciu lat. RepairPal zakwestionował niezawodność marki, plasując ją na 31. miejscu z 32.

Według Consumer Reports Land Rover jest drugą najgorszą marką po Jeepie pod względem kosztów utrzymania i napraw.

Porsche

Analitycy przewidują, że 51,17% Porsche będzie wymagało poważnych napraw w ciągu pierwszych dziesięciu lat posiadania. Według CarEdge jest to o 16,08% więcej niż w przypadku innych marek w tym samym przedziale cenowym. Cayenne i Macan to dwa najdroższe w utrzymaniu Porsche.

Bentley

Bentley Bentayga (średnia nowa cena: 287 638 USD) i Continental GT (364 625 USD) to dwa najdroższe w utrzymaniu samochody luksusowe. Uwzględniając amortyzację, ubezpieczenie, konserwację, koszty finansowania i koszty paliwa, CarEdge zauważa, że posiadanie Bentleya przez pięć lat będzie kosztować średnio 285 586 USD.

Ferrari

Według kilku dealerów Ferrari, średni roczny koszt serwisowania Ferrari wynosi od 1 500 do 2 000 USD. Doug DeMuro, ekspert Plays With Cars, przeanalizował, że rzeczywiste koszty będą wyższe. Przykładowo, za wymianę opon i oleju trzeba będzie zapłacić ponad 2300 USD, a za wymianę przednich klocków hamulcowych i tarcz - ponad 1700 USD.

Subskrybuj kanały Telegram i Viber OBOZ.UA, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.