Z Danii do Niemiec w 7 minut: rozpoczęła się budowa najdłuższej podwodnej drogi na świecie

Dania i Niemcy są o krok bliżej do połączenia najdłuższym na świecie podwodnym tunelem kolejowo-drogowym. Tunel skróci czas podróży z obecnej 45-minutowej przeprawy promowej do zaledwie siedmiu minut pociągiem.

W poniedziałek król Danii Frederik X zainaugurował pierwszą część przyszłego 18-kilometrowego tunelu pod Morzem Bałtyckim. Połączy on południową Danię z północnymi Niemcami i przyczyni się do ekologicznej transformacji sektora transportu, donosi Euronews.

Połączenie kolejowe Fehmarnbelt ma zostać otwarte w 2029 roku. Tunel połączy Rødby po duńskiej stronie z Puttgarden w Niemczech, z dalszymi połączeniami drogowymi i kolejowymi z Europą Środkową i krajami nordyckimi.

Pierwszy odcinek tunelu jest gotowy do zatopienia.

Król odsłonił tablicę pamiątkową przy wejściu do pierwszego 217-metrowego odcinka tunelu, który później zostanie zanurzony w wykopie na dnie morskim po duńskiej stronie. Wrzucił monetę do kapsuły czasu zawierającej przedmioty podarowane przez tych, którzy budowali betonowe elementy.

Firma budująca tunel twierdzi, że będzie to najdłuższy podwodny tunel. Będzie on również posiadał zelektryfikowane tory kolejowe. Oczekuje się, że samochody będą mogły pokonać Morze Bałtyckie w 10 minut, a pociągi w 7 minut na czterech pasach ruchu.

W 2011 r. zdecydowano, że połączenie między wyspą Lolland w południowej Danii a wyspą Themar w północnych Niemczech powinno zostać zbudowane w formie tunelu pod ziemią. Prace po stronie duńskiej zostały oddane do użytku w lipcu 2022 r., a po stronie niemieckiej - dokładnie rok później.

Tylko zweryfikowane informacje są dostępne na kanale OBOZ.UA Telegram i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!