Jak wyglądają wagony drugiej klasy w różnych krajach świata. Zdjęcie.

Podróż pociągiem nie zawsze jest ekscytująca i niezapomniana. Często nieznośny zaduch i brud w wagonie psują wrażenia.

Podczas gdy Ukrzaliznytsia tylko chwali się koncepcjami zmodernizowanych wagonów drugiej klasy, OBOZREVATEL dowiedział się, jak wyglądają siedzenia pasażerów w tanich pociągach za granicą.

• Japonia

Najbardziej niezwykłe zarezerwowane miejsca na świecie można zobaczyć w Japonii. Nocne pociągi Sunrise Izumo mają dwa piętra zwane nobi

Piętrowe półki wewnątrz znajdują się tylko po jednej stronie wagonu i blisko siebie. Są one oddzielone symbolicznymi przegrodami.

Podłoga wagonu i same półki pokryte są wykładziną. Przedziały bagażowe znajdują się na górze, podobnie jak w samolocie.

Wagony sypialne w Kanadzie są dostępne tylko w pociągach dalekobieżnych. Najbardziej budżetowe miejsca to podwójne "sidecary", które w ciągu dnia zamieniają się w miękkie siedzenia. W każdym wagonie znajdują się tylko 3 takie miejsca.

Kanadyjskie pociągi budżetowe mają również wspólny salon z bezpłatnymi przekąskami dla pasażerów oraz kopułę obserwacyjną z dużymi oknami, z której można podziwiać widoki.

• USA

Bilet na wagon sypialny w Stanach Zjednoczonych jest droższy niż bilet lotniczy. Dlatego zarezerwowane miejsce jest kosztowną gratką zarówno dla Amerykanów, jak i turystów.

Pociągi te mają siedzenia, które można rozłożyć niemal poziomo. Są one również wyposażone w składane stoliki, a odległość między siedzeniami jest wystarczająca, aby nikomu nie przeszkadzać.

Tylko wagony przedziałowe są wyposażone w pełne łóżka sypialne, a koszt podróży w nich jest znacznie wyższy niż koszt lotu.

• Austria

W Europie odległości są krótkie, więc nocne pociągi mają wiele funkcji. Dostępne są miejsca w wagonie ogólnym lub w 6-miejscowym przedziale, będącym skrzyżowaniem przedziału i zarezerwowanego miejsca, a także przedziały sypialne z łazienką (odpowiednik SV).

Przedziały 6-osobowe z trzema poziomami półek i składanym stolikiem między nimi są najbardziej podobne do zwykłych zarezerwowanych miejsc.

Drzwi są zamykane na noc, ale jest to niewielka ulga w porównaniu z faktem, że kilka innych osób dosłownie leży na tobie.

W takich wagonach najczęściej podróżują studenci i grupy turystów.

W Chinach zamiast bocznych siedzeń są tylko składane stoliki i siedzenia. Przedziały sypialne znajdują się tylko po jednej stronie korytarza i są sześcioosobowe, wysokie na trzy półki.

Na górę prowadzą specjalne schody. Główną wadą chińskich tradycyjnych autokarów jest brak przestrzeni bagażowej.

Chiny również zaktualizowały zarezerwowane miejsca z siedzeniami po obu stronach korytarza i bardziej prywatnymi przedziałami.

Każdy fotel jest wyposażony w szafkę, oświetlenie i gniazdko. Pod półkami znajduje się wystarczająco dużo miejsca na bagaż. Pasażerowie otrzymują jednorazowe kapcie i poduszkę gryczaną do spania wraz z pościelą.

Indyjskie zarezerwowane miejsce będzie szokiem nawet dla Ukraińców, którzy są przyzwyczajeni do wypełnionych po brzegi wagonów w 30-stopniowym upale. Faktem jest, że w wagonach z dwiema półkami na przedział przypada sześć kanapek, a w wagonach z trzema - dziewięć.

Pościel nie jest wliczona w cenę biletu, więc wiele osób nie zawraca sobie tym głowy i śpi na gołych półkach. Natomiast w wagonach klasy General bilety sprzedawane są bez określenia miejsc siedzących, więc Hindusi, którzy nie mają czasu na zajęcie miejsca na kanapie, siadają na podłodze.

Pomimo faktu, że wnętrze innych wagonów wydaje się przerażające, popyt na podróże koleją nie maleje nawet wśród turystów.

Wagony sypialne w Tajlandii należą do drugiej klasy komfortu. Miejsca do spania znajdują się wzdłuż przejścia, na wysokości dwóch siedzeń. Pasażerowie mogą oddzielić się od innych za pomocą zasłon.

Pomiędzy dolnymi półkami znajduje się drabina, po której można wspiąć się na górną półkę. Ale każdy stara się kupić miejsce na dole, ponieważ okna w wagonach są bardzo niskie. Z tego powodu zwyczajowo podróżuje się w tajskich pociągach na leżąco tylko w nocy, a w ciągu dnia górne półki są składane, a pasażerowie siedzą na krzesłach przy stole.