Najpotężniejsze japońskie samochody: ranking ze zdjęciami

Dawno, dawno temu moc silnika samochodowego zależała od jego pojemności. Jednak tak już nie jest - producenci samochodów nauczyli się wyciskać maksimum z elektrowni za pomocą turbosprężarek i technologii hybrydowych.

Japońskie marki samochodów odniosły w tym szczególne sukcesy. TopSpeed postanowił opowiedzieć o ich najlepszych osiągnięciach. Oto ranking 10 japońskich samochodów, które maksymalizują moc i wydajność z najwyższą mocą na litr pojemności skokowej silnika.

Lexus RC F

94 konie mechaniczne na litr

Marka Lexus produkuje jedne z najbardziej komfortowych i luksusowych sedanów i SUV-ów, ale RC F przełamuje schematy. To małe, dwudrzwiowe coupe należy do sportowej rodziny. A wszystko dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu, mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu i hamulcom Brembo, a także innym sportowym ulepszeniom. Jednak główną cechą RC F jest jego 5,0-litrowy silnik V8, który według dzisiejszych standardów może wydawać się staroświecki. Jednak nadal wytwarza niesamowitą moc 472 koni mechanicznych. A to robi wrażenie.

Toyota GR 86

95 koni mechanicznych na litr

Niektórzy entuzjaści twierdzą, że 228-konna Toyota GR 86 i jej kuzyn, Subaru BRZ, potrzebują więcej mocy. Co jest prawdą w czasach, gdy 300-konne samochody są normą. Jednak pod względem litrów pojemności silnika okazuje się, że 95 KM to bardzo, bardzo dobry wynik. Nie, Toyota GR 86 nie wciśnie Cię w fotel podczas szybkiego przyspieszania, ale wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, produktywny silnik nadal zachwyci kierowcę swoimi możliwościami. Automatyczna skrzynia biegów w tym samym modelu również działa dobrze, ale lepiej nadaje się do jazdy po mieście.

Honda Civic Si

100 koni mechanicznych na litr

Jeśli chodzi o uzyskanie największej mocy na litr, Honda Civic Si z 1999 roku była jedną z najlepszych w swoich czasach. W tamtych czasach osiągnięcie 100 koni mechanicznych na litr było imponujące, zwłaszcza w przypadku silnika wolnossącego. To, co uczyniło tę jednostkę napędową Civica jeszcze bardziej niesamowitą, to technologia VTEC Hondy, która optymalizuje przepływ powietrza przy wyższych obrotach, pozwalając silnikowi pracować wydajniej aż do czerwonej linii 8000 obr / min. Oprócz silnika, Civic Si z 1999 roku był również świetnym, wszechstronnym samochodem i doskonałym codziennym kierowcą. Jego zawieszenie było sztywniejsze niż w konwencjonalnym odpowiedniku, ale nadal dość wygodne. Civic Si był zabawnym, wydajnym i sportowym coupe.

Subaru WRX

113 koni mechanicznych na litr

Subaru WRX to potężny sedan o rajdowym charakterze. Jest wyposażony w turbodoładowany silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 271 KM, co odpowiada 113 KM na litr. Dzięki takiej mocy i symetrycznemu napędowi na wszystkie koła WRX z łatwością radzi sobie na drogach gruntowych, nie traci mocy przy złej pogodzie i dobrze radzi sobie w bardziej sprzyjających warunkach. Oprócz mocy, czterodrzwiowa architektura WRX czyni go bardzo praktycznym, jeśli chodzi o transport ludzi i rzeczy.

Lexus LFA

117 koni mechanicznych na litr

Chociaż Lexus pokazał, że potrafi zbudować prawdziwy samochód sportowy, taki jak RC F i LC 500, jego najlepszym osiągnięciem w tej klasie był LFA. Nie przetrwał on długo na rynku motoryzacyjnym, głównie dlatego, że był rzadki, a jego cena wynosiła 375 000 dolarów. Nie można jednak zaprzeczyć, że Lexus LFA był potężnym samochodem. Pod jego maską znajdował się duży 4,8-litrowy silnik V10, który mógł rozpędzić się do 9000 obrotów na minutę, wytwarzając oszałamiającą moc 553 koni mechanicznych. To 117 koni mechanicznych na litr. Nawiasem mówiąc, ceny używanych LFA sięgają obecnie 1 miliona dolarów, a nawet przekraczają tę kwotę.

Honda S2000

120 koni mechanicznych na litr

Pod względem mocy na litr, Honda S2000 nie miała sobie równych na początku lat dziewięćdziesiątych. Wczesne wersje S2000 były wyposażone w 2,0-litrowy silnik atmosferyczny o mocy 240 koni mechanicznych, co przekładało się na 120 koni mechanicznych na litr. To bardzo dużo, biorąc pod uwagę, że model produkował taką moc bez pomocy turbosprężarki. Chociaż silnik wykorzystywał technologię VTEC i mógł osiągnąć 9000 obr. Jednak Honda przeprojektowała go na późniejsze lata modelowe i zwiększyła pojemność skokową do 2,2 litra, co z kolei zwiększyło moment obrotowy, ale zmniejszyło stosunek mocy na litr.

Toyota GR Supra

127 koni mechanicznych na litr

Silnik Toyoty GR Supra został zaprojektowany przez inżynierów BMW. Solidna sześciocylindrowa jednostka z turbodoładowaniem produkuje 382 KM, co odpowiada 127 KM na litr. Zasadniczo to tak, jakby mieć pod maską trzy silniki Nissana Versa. Mimo to GR Supra to szybki samochód sportowy o agresywnym wyglądzie, który z pewnością przyciągnie uwagę w każdym miejscu. Dobrze reaguje również na modyfikacje, więc każdy entuzjasta samochodów, który chce wydobyć więcej mocy z silnika, może to zrobić dość łatwo. Niektórzy tunerzy byli nawet w stanie wycisnąć prawie 1000 koni mechanicznych ze swoich GR Supra.

Nissan Z

133 konie mechaniczne na litr

Nissan Z ma wygląd retro, który przypomina wiele elementów stylistycznych 300ZX z lat dziewięćdziesiątych. Jego muskularna architektura i ogólny design sprawiają, że nie przypomina on niczego innego na drogach, nawet wśród samochodów sportowych. Jednak Nissan Z nie znalazł się na tej liście ze względu na swój wygląd. Imponuje 3,0-litrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 420 KM, czyli 133 KM na litr. To o 100 koni mechanicznych więcej niż 300ZX, co pokazuje, jak bardzo Nissan ulepszył ten samochód dzięki nowym technologiom.

Acura Integra Type S

160 koni mechanicznych na litr

Acura Integra Type S to najwyższy dostępny poziom wyposażenia dla tego modelu. Pod jej maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany silnik, który wytwarza 320 koni mechanicznych, czyli aż 160 koni mechanicznych na litr. Tak mocny silnik jest połączony z płynną sześciobiegową manualną skrzynią biegów, która sprawia, że wrażenia z jazdy są jeszcze lepsze. Ale to, co czyni Integrę naprawdę wyjątkową, to jej ogólna praktyczność, dzięki czterem drzwiom i kształtowi hatchbacka.

Toyota GR Corolla

187,5 KM na litr

Toyota GR Corolla to prawdziwe czterokołowe cudo. Bazuje na popularnym podmiejskim hatchbacku, ale jest wyposażona w potężny trzycylindrowy silnik, który wytwarza oszałamiającą moc 300 koni mechanicznych. Tym samym zajmuje pierwsze miejsce na tej liście z imponującą mocą 187,5 KM na litr. Warto pamiętać, że zwykła Corolla hatchback produkuje 169 koni mechanicznych, więc ta modyfikacja nazywana jest prawdziwą rakietą. Co więcej, system napędu na wszystkie koła GR Corolli może rozdzielać moc na wszystkie cztery koła w różnych konfiguracjach za naciśnięciem jednego przycisku, aby uzyskać najlepszą przyczepność na każdej nawierzchni.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA na Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.