Najlepsze luksusowe samochody elektryczne: który model wybrać

Sytuacja na rynku samochodów elektrycznych klasy premium zmieniła się wraz z wprowadzeniem Tesli Model S w 2012 roku. Amerykański sedan po raz pierwszy pokazał, jak może wyglądać samochód łączący w sobie szybkość, komfort, osiągi i elegancję. Obecnie większość europejskich producentów, w tym Audi, BMW i Mercedes-Benz, prezentuje luksusowe samochody elektryczne.

Niektóre samochody dążą do maksymalizacji wyrafinowania i luksusu. Inne stawiają na pierwszym miejscu osiągi lub dodają sporą dawkę użyteczności do nadwozia SUV. Konkurencja jest zacięta, a standardy stale rosną. Eksperci wskazali liderów w segmencie samochodów elektrycznych klasy premium.

BMW i7

Wskaźnikiem rosnącej preferencji dla pojazdów elektrycznych jest fakt, że pierwszą wersją całkowicie nowego flagowego BMW serii 7 jest elektryczny i7. Nie jest to elegancki ani nawet szczególnie estetyczny samochód, ale monumentalne proporcje i7 niezaprzeczalnie przyciągają wzrok.

Wewnątrz jest jeszcze bardziej imponujący dzięki doskonale wykonanemu wykończeniu i oszałamiającej technologii. W całym wnętrzu zastosowano wysokiej jakości materiały, a dostęp do eleganckich ekranów umieszczonych w górnej części deski rozdzielczej można uzyskać za pomocą obrotowego kontrolera iDrive. Pasażerowie siedzący z tyłu mogą skorzystać z niesamowitego, 31,3-calowego, składanego ekranu, który w połączeniu z systemem audio Bowers & Wilkins zapewnia kinowe wrażenia w samochodzie.

Dzięki napędowi na wszystkie koła i czterem kołom skrętnym, duże BMW jest zaskakująco przystępne, z precyzyjnym układem kierowniczym i pewną przyczepnością. Podwójny silnik o mocy 536 KM zapewnia wysokie osiągi.

BMW iX

iX jest mniej więcej tej samej wielkości co X5, ale bazuje na wyspecjalizowanej platformie zaadaptowanej z lekkich materiałów kompozytowych i mieszanych metali i jest napędzany pojedynczym silnikiem elektrycznym na oś.

Podstawowa wersja BMW iX xDrive40 ma moc 296 KM i zasięg 400 km potwierdzony certyfikatem WLTP. W przypadku xDrive50 statystyki te znacznie wzrastają do 516 KM i zasięgu 600 km, wraz z potencjałem szybkiego ładowania 200 kW. Model iX M60 xDrive oferuje jeszcze większą moc i osiągi, ale nawet dzięki lekkiej platformie żaden iX nie waży mniej niż 2,5 tony.

W teście porównawczym iX wyprzedził Mercedes-Benz EQS. Mercedes jest wygodny, ale izolacja i wyrafinowanie jazdy iX są naprawdę wyjątkowe i sprawiają, że jest to najlepszy luksusowy samochód.

Porsche Taycan

Porsche znacznie rozszerzyło zasięg swojego elektrycznego modelu Taycan od czasu premiery samochodu w 2020 roku. Możesz teraz mieć jeden lub dwa silniki napędowe.

Samochód stał się konkurencyjnym rywalem w segmencie luksusowym z wystarczającą mocą, aby wyprzedzić wszystkie inne modele Porsche w Wielkiej Brytanii. Rozszerzona przestrzeń ładunkowa Cross Turismo i zwiększona dodatkowa wszechstronność nie osłabiają jego dynamicznych możliwości. Zasięg elektryczny nie jest najlepszy w swojej klasie i wynosi 400 km.

Mercedes-Benz EQS

Zbudowany na całkowicie nowej platformie (i częściowo w odpowiedzi na utratę udziału w rynku na rzecz konwencjonalnie napędzanej Klasy S, gdy Tesla Model S odniosła sukces na ważnym rynku północnoamerykańskim), EQS jest luksusowym pojazdem elektrycznym bez kompromisów.

EQS w pełni wykorzystuje swój potężny akumulator o pojemności 120 kWh. Zawieszenie pneumatyczne zapewnia wysokie standardy izolacji, komfortu i wyrafinowania.

Lucid Air

Niewiele samochodów wywołało takie poruszenie lub kazało nam czekać tak długo, jak Lucid Air. Na przykład, topowa wersja Dream Edition ma 1111 koni mechanicznych i 1389 Nm momentu obrotowego i przyspiesza od zera do 100 km na godzinę w deklarowane 2,4 sekundy.

Do tego dochodzi gigantyczny akumulator o pojemności 118 kWh, który obiecuje zasięg 840 km bez ładowania. A gdy zajdzie potrzeba naładowania akumulatora, szybka ładowarka o mocy 300 kW umożliwia przejechanie 480 km w zaledwie 20 minut.

Prowadzenie, zdaniem ekspertów, cierpi nieco z powodu braku kontroli tłumienia, nawet przy najtwardszym ustawieniu zawieszenia. Na większych kołach jazda jest również mieszana, pozbawiona jędrności i opanowania typowego dla luksusowych samochodów wyznaczających tempo, choć sytuacja znacznie się poprawia w przypadku 19-calowych kół. Zawieszenie pneumatyczne jest również w fazie rozwoju, co powinno jeszcze bardziej poprawić sytuację.

Mercedes-Benz EQC

Mercedes EQC 400 oferuje połączenie komfortu i atrakcyjności dla kierowcy, a także najwyższej klasy systemy informacyjno-rozrywkowe i nawigacyjne. Dzieląc platformę z GLC z silnikiem spalinowym, EQC ma podwójne silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła z regulacją momentu obrotowego i łączną maksymalną moc 402 KM.

Potwierdzony przez WLTP zasięg wynosi 416 km. EQC posiada wiele trybów jazdy.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA na Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.