Specjalne zasady alertów lotniczych: co stanie się z lotniskami podczas zagrożenia strajkiem

Po wznowieniu lotów cywilnych na Ukrainie, lotniska będą decydować o sposobie działania podczas nalotów. Decyzje te będą jednak musiały zostać zatwierdzone przez odpowiedniego regulatora.

Poinformował o tym OBOZ.UA ekspert ds. rozwoju rynku lotniczego Bohdan Dolince. Zauważył: w przyszłości uprawnienia te mogą zostać rozszerzone - ale tylko po złożeniu odpowiedniego wniosku przez same przedsiębiorstwa.

"Każde przedsiębiorstwo lotnicze powinno opracować własne podejście, przepisy, procedury - zgodnie z istniejącymi europejskimi normami i zasadami, które na Ukrainie są już w dużej mierze wdrożone. I zaproponować je organowi regulacyjnemu, który powinien ocenić, na ile są one adekwatne, w jaki sposób uwzględniają istniejące zagrożenia, w tym zagrożenia bezpieczeństwa - i już na tej podstawie wydać lub nie zezwolenie na wykonywanie określonych operacji" - wyjaśnił ekspert.

Jakie wymagania zostaną nałożone na lotniska

Jednocześnie podkreślił, że istnieje szereg parametrów bezpieczeństwa, które zostaną nałożone na lotniska. W szczególności:

• czy lotnisko ubiegające się o otwarcie może zapewnić niezbędną liczbę schronów
• Czy jego personel jest przeszkolony - tj. czy wie, jak postępować w przypadku alarmu.

Dlaczego lotniska będą musiały opracować własne podejście do bezpieczeństwa?

Jednocześnie Dolince zauważył, że lotniska będą musiały opracować własne podejście do bezpieczeństwa ze względu na wdrażanie przez Ukrainę europejskich przepisów i standardów samorządności w branży lotniczej. Które, w przeciwieństwie do tych obowiązujących w krajach byłego Związku Radzieckiego, "nie przewidują silnej ingerencji rządu w procesy operacyjne".

"Ukraina wprowadza europejskie regulacje i standardy samorządności w branży lotniczej. Podczas gdy wcześniej obowiązywały głównie standardy radzieckie - gdzie państwo dyktowało, które lotnisko ma działać - przepisy europejskie są znacznie bardziej elastyczne. Nie zakładają tak silnej ingerencji rządu" - wyjaśnił.

Które lotniska zostaną otwarte jako pierwsze

Jednocześnie Dolince zauważył, że lotniska w Kijowie (Boryspil, Żulany) i Lwowie są głównymi pretendentami do otwarcia w celu wznowienia lotów cywilnych na Ukrainie. Jednak to, na kogo dokładnie padnie wybór, zależy od ich gotowości i dostępności wyszkolonego personelu, niezbędnych schronów itp.

"Będzie to zależeć od tego, w jakim stopniu każde lotnisko zademonstruje swoją gotowość i potwierdzi organowi nadzoru lotniczego, że ma przeszkolony personel, niezbędne schrony, że jest przygotowane i może działać poprawnie. .... Tylko odpowiedni audyt może nam to powiedzieć" - wyjaśnił Dolince.

Ogólnie rzecz biorąc, zauważył, że do tej pory głównymi kandydatami do otwarcia są lotniska w Kijowie (Boryspil i Żulany). A także Lwów.

"W zależności od stanu i gotowości każdego lotniska będzie można mówić o możliwości otwarcia lub częściowego otwarcia. I oczywiście może to być zarówno lotnisko we Lwowie, jak i inne lotnisko lub lotniska w Kijowie" - podsumował.

Dlaczego Ukraina ponownie mówi o wznowieniu lotów?

Wznowienie rozmów o możliwości wznowienia lotów cywilnych na Ukrainie poprzedziło oświadczenie ministra rozwoju społeczności, terytoriów i infrastruktury Ołeksandra Kubrakowa, że Ukraina rozpoczyna oficjalne negocjacje w sprawie otwarcia lotnisk pasażerskich. W szczególności:

• negocjacje będą prowadzone z regulatorami lotnictwa USA i Unii Europejskiej (UE);
• Ponadto strona ukraińska konsultuje się z administracją lotnictwa cywilnego Izraela, aby skorzystać z jej doświadczenia w zapewnianiu bezpieczeństwa lotów.

Jednocześnie, według niego, nie można mówić o żadnych konkretnych warunkach wznowienia lotów pasażerskich.

"Niemożliwe jest wykonywanie międzynarodowych podróży lotniczych bez zgody dwóch organów regulacyjnych - europejskiego i amerykańskiego.... Strona ukraińska już przedstawia organom regulacyjnym swoją wizję funkcjonowania rynku w stanie wojennym, ocenę ryzyka, podejścia, algorytmy..... Nie chcę określać żadnych terminów, ale teraz oficjalnie przekażemy naszą wizję organom regulacyjnym i rozpoczynamy z nimi formalne negocjacje" - powiedział Kubrakow.

Według niego, w tej chwili opracowywanych jest kilka planów wznowienia lotów pasażerskich, dotyczą one różnej liczby lotnisk. Główny plan może zostać wybrany dopiero po otrzymaniu pierwszych uwag od organów nadzoru lotniczego.

Jak donosi OBOZ.UA, w tym samym czasie pierwsze loty lotnictwa cywilnego w kraju ogarniętym wojną mogą wykonywać nie loty pasażerskie, ale towarowe. Powód - w dość skomplikowanej procedurze zatwierdzania bezpieczeństwa takich lotów. W jej trakcie, w szczególności, Ukraina może otrzymać szereg zaleceń od partnerów na temat tego, jakie warunki powinny być zapewnione przewoźnikom lotniczym.

Mamy tylko zweryfikowane informacje w kanale Telegram OBOZ.UA i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!