Słowacy dołączyli do blokady ukraińskiej granicy: przewoźnicy szantażują polskich skrajnie prawicowych aktywistów

16 listopada na granicy Słowacji i Ukrainy odbył się protest, którego uczestnicy zablokowali punkt kontrolny Vysne Nemecke-Uzhhorod, aby wjechać na Ukrainę. Słowaccy przewoźnicy wysunęli te same dyskryminujące żądania, co ich polscy skrajnie prawicowi koledzy.

Akcja została zorganizowana przez Związek Słowackich Przewoźników Drogowych (UNAS). Od 13:00 do 14:00 tymczasowo zablokowali drogę do punktu kontrolnego, aby "wyrazić solidarność" z polskimi przewoźnikami, pisze TASR.

Sam UNAS twierdzi, że dzisiejszy protest był "ostrzeżeniem". Przewoźnicy domagają się anulowania "transportowego ruchu bezwizowego" dla Ukrainy, co jest sprzeczne z umową między Ukrainą a UE. Przedstawiciele słowackiego stowarzyszenia grożą zorganizowaniem strajku na dużą skalę, jeśli ich żądania nie zostaną spełnione.

"Zamykamy (punkt kontrolny - red.) na godzinę jako ostrzeżenie. Naszym celem jest wsparcie naszych polskich kolegów, a także wszystkich przewoźników w UE. Zwrócimy się do Komisji Europejskiej o natychmiastowe wprowadzenie zezwoleń na transport ukraińskich pojazdów" - powiedział Stanisław Skala, szef UNAS.

Nawiasem mówiąc, Ministerstwo Transportu Słowacji już zgodziło się pomóc UNAS. "Na początku grudnia w Brukseli odbędzie się posiedzenie Rady Ministrów UE, na którym słowacki minister transportu zaproponuje ponowne rozpatrzenie tej decyzji (o anulowaniu wydawania zezwoleń handlowych ukraińskim przewoźnikom - red.) Ogromny wzrost liczby przewozów przez UE przez ukraińskich przewoźników odbywa się kosztem przewoźników europejskich" - powiedział słowacki minister.

Wcześniej Mustafa Najem, szef Państwowej Agencji Odbudowy i Rozwoju Infrastruktury Ukrainy, wyjaśnił, że Ukraina nie zgodzi się na przywrócenie systemu zezwoleń na przewozy towarowe. "Ukraina nie zamierza nawet dyskutować o powrocie do systemu zezwoleń. Umowa o liberalizacji przewozów towarowych została ratyfikowana i uzgodniona przez wszystkich członków UE i podpisana między Unią Europejską a Ukrainą, a nie przez poszczególne kraje" - powiedział Najem.

W związku z tym polscy i słowaccy przewoźnicy domagają się przywrócenia systemu, który obowiązywał do czerwca 2022 roku. Wówczas każdy ukraiński przewoźnik zmierzający do UE musiał uzyskać pozwolenie na przekroczenie granicy danego kraju. W czasie wojny na pełną skalę logistyka przez zachodnie granice Ukrainy stała się krytycznie ważna, a zniesienie "transportowego reżimu bezwizowego" jest po prostu niemożliwe.

Jak donosi OBOZ.UA, 6 listopada granica Ukrainy z Polską została zablokowana przez polską skrajną prawicę. W rezultacie tysiące ciężarówek stoi bezczynnie na granicy. Importowane produkty nie mogą być wwożone na Ukrainę, a eksportowane nie mogą być z niej wywożone.

Jednocześnie ukraińscy przewoźnicy twierdzą, że tylko jedno stowarzyszenie polskich przewoźników, które wcześniej aktywnie współpracowało z Rosją, poparło blokadę granicy. Reprezentację polityczną przejął polski polityk Rafał Mekler. Jego partia ma niewielką reprezentację w Sejmie, a on sam reprezentuje skrajną prawicę: są przeciwni integracji Polski z UE i opowiadają się za ograniczeniem więzi z Ukrainą. Jednak skrajna prawica nie ma dużego poparcia w Polsce (ma tylko 6 mandatów na 460 w parlamencie).

Tylko zweryfikowane informacje są dostępne na naszym kanale Telegram OBOZ.UA i Viber. Nie daj się nabrać!