Renault stworzyło wodorowe kombi z pakietem akumulatorów: jak wygląda?

Francuski producent samochodów Renault postawił sobie za cel osiągnięcie neutralności węglowej w Europie do 2040 r. i na całym świecie w ciągu 10 lat. Aby osiągnąć ten cel, producent stawia na pojazdy elektryczne i napędzane wodorem.

Niedawno firma zaprezentowała samochód demonstracyjny modelu Emblème, który w rzeczywistości jest jednym i drugim. Podobnie jak nowa Honda CR-V e:FCEV, samochód łączy wodorowe ogniwo paliwowe z akumulatorem, pisze Motor1.

Emblème to aerodynamiczna koncepcja o współczynniku oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,25. Wygląda wyraźnie inaczej niż pozostałe modele produkcyjne Renault, a niektóre rozwiązania konstrukcyjne już zostały uznane za bardzo udane. Jak na koncepcję określaną jako samochód kompaktowy, Emblème jest dość duży - ma 4,8 metra długości. Ale jednocześnie jego wysokość wynosi zaledwie 1,52 metra, co nadaje jego sylwetce wdzięczny wygląd.

Renault twierdzi, że Emblème może pokonać do 1000 kilometrów "tak szybko, jak samochód z silnikiem spalinowym". Taka podróż będzie jednak wymagała dwóch postojów w celu zatankowania 2,8-kilogramowego zbiornika wodoru. Będzie to nie lada wyzwanie, ponieważ pod koniec ubiegłego roku na całym świecie istniało tylko około 1000 takich stacji tankowania. Każdy postój będzie trwał mniej niż pięć minut, a pełny zbiornik wystarczy na 350 kilometrów podróży. Jednocześnie w mieście ten niskopodwoziowy kombi zachowuje się jak pojazd elektryczny zasilany z akumulatora dzięki 40-kilowatowemu akumulatorowi niklowo-manganowo-kobaltowemu (NMC).

Jeśli policzyć, pełne naładowanie baterii powinno wystarczyć na 300 kilometrów, biorąc pod uwagę, że kierowca może przejechać 700 kilometrów po dwóch postojach na tankowanie wodoru. Emblème ma napęd na tylne koła i jest wyposażony w silnik o mocy 215 koni mechanicznych zamontowany z tyłu. Ten silnik elektryczny z wirnikiem fazowym nie wykorzystuje pierwiastków ziem rzadkich.

Pomimo zaawansowanego układu napędowego, Emblème nie jest tak ciężki jak większość tradycyjnych hybryd lub pojazdów elektrycznych. Renault twierdzi, że masa własna wynosi 1750 kilogramów, po tym jak inżynierowie "upolowali każdy dodatkowy kilogram". Wszystkie te wysiłki zostały podjęte, aby ten uderzający wagon był jak najbardziej przyjazny dla środowiska. Emisja spalin została zredukowana o 90% w porównaniu do samochodu o podobnych rozmiarach.

Samochód koncepcyjny zostanie zaprezentowany publiczności podczas Paris Motor Show 2024 w dniach 14-20 października. Jednocześnie dziennikarze mają nadzieję ocenić wnętrze modelu.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA w Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.