Porsche prezentuje 911 S/T Anniversary Edition

Niemieckie Porsche świętuje 60-lecie kultowego modelu 911. Z okazji rocznicy firma przygotowała specjalną wersję 911 S/T, której nakład jest ograniczony do 1963 samochodów.

Informują o tym służby prasowe producenta. W odległym 1963 roku Porsche po raz pierwszy zaprezentowało model 911, który stał się kultowy wśród koneserów prędkości. Od tego czasu minęło 60 lat, ale nawet dziś 911 jest gwiazdą gamy modelowej firmy z Zuffenhausen.

Nazwa 911 S/T przywołuje na myśl najmocniejszą wersję 911 pierwszej generacji. Tylko 1963 szczęśliwych kierowców będzie mogło zdobyć ekskluzywną nowość w swojej kolekcji. 4-litrowy opozycyjny silnik atmosferyczny o mocy 386 kW (525 KM) został zapożyczony z 911 GT3 RS. Uzupełnia go manualna 6-biegowa skrzynia biegów o krótkim przełożeniu. Samochód sportowy otrzymał również bardzo lekką konstrukcję i własne ustawienia podwozia dla lepszej zwrotności.

911 S/T to jedyny samochód sportowy w gamie 911, który łączy konstrukcję z podwójnymi wahaczami przednimi i wielowahaczową osią tylną bez możliwości kierowania. Amortyzatory i systemy kontroli są odpowiednio dostrojone.

Definiującym celem przy opracowywaniu każdego elementu nowego 911 S/T była redukcja masy. Nowe, lekkie sprzęgło zostało opracowane przez inżynierów Porsche wyłącznie dla modelu 911 S/T. W połączeniu z jednomasowym kołem zamachowym zmniejsza ono masę wirującej masy o 10,5 kg. Ponadto maska, dach, przednie błotniki i drzwi są wykonane z lekkiego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP). Zastosowano go również w klatce bezpieczeństwa tylnej osi i stabilizatorze poprzecznym. Standardowo samochód sportowy wyposażony jest w magnezowe koła, kompozytowo-ceramiczne hamulce (PCCB), litowo-jonowy akumulator rozruchowy i lekkie szyby. Dzięki zmniejszonej izolacji akustycznej, braku skrętnej tylnej osi i lżejszej skrzyni biegów, 911 S/T waży zaledwie 1 380 kilogramów.

Szybkie opony 255/35 ZR 20 z przodu i 315/30 ZR 21 z tyłu zapewniają wysoki poziom przyczepności. Porsche 911 S/T przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 300 km/h.

Deska rozdzielcza i zegary z pakietu Sport Chrono są utrzymane w klasycznej zielonej kolorystyce Porsche. Samochód sportowy jest standardowo wyposażony w kubełkowe fotele z włókna węglowego, ale można zamówić 4-kierunkowe fotele Sport Plus.

Nowy model można zamówić w wersji Heritage Design, która została zaprojektowana w celu upamiętnienia słynnych samochodów wyścigowych Porsche 911 S z przełomu lat 60. i 70. ubiegłego wieku. Wersja ta ma specjalny kolor Shoreblue Metallic i obręcze kół w kolorze Ceramica. Właściciel może nanieść na drzwi numer startowy od 0 do 99 oraz folię dekoracyjną.

Klasyczny herb Porsche z oryginalnego modelu 911 zdobi maskę, tarcze kół, kierownicę, zagłówki i kluczyk do samochodu sportowego. Wykończenie wnętrza można wybrać spośród kilku ekskluzywnych opcji stworzonych przez specjalistów z działu Porsche Exclusive Manufaktur. Logo Porsche i model 911 S/T z tyłu samochodu są w kolorze złotym.

Dla właścicieli samochodów sportowych dostępny jest również ekskluzywny chronograf Chronograph 1 - 911 S/T stworzony przez oddział Porsche Design. Posiada on niepowlekaną tytanową kopertę. Sercem chronografu jest certyfikowany przez COSC mechanizm Porsche Design WERK 01.240 z funkcją flyback. Jest on napędzany przez wirnik stylizowany na magnezowe koło 911 S/T.

Nowe 911 S/T dostępne w przedsprzedaży. Koszt nowości zaczyna się od 14128025 UAH.