Honda, Nissan i Mitsubishi mogą zawrzeć sojusz: jakie są powody?

Wygląda na to, że japoński rynek motoryzacyjny czekają znaczące zmiany. Trzech głównych producentów samochodów postanowiło rozszerzyć swoją współpracę, łącząc się we wspólną strukturę.

Według agencji Reuters, Mitsubishi planuje również wkrótce dołączyć do nowo utworzonego sojuszu Honda-Nissan. Firmy planują współpracować, aby stawić czoła wyzwaniom współczesnego rynku, takim jak presja ze strony chińskich konkurentów, zwłaszcza w dziedzinie pojazdów elektrycznych, oraz rosnące wymagania dotyczące przyjazności samochodów dla środowiska.

Warunki podpisanego w marcu porozumienia pomiędzy Hondą i Nissanem przewidują współpracę w zakresie rozwoju platform oprogramowania samochodowego, kluczowych komponentów związanych z pojazdami elektrycznymi oraz dodatkowych produktów. Dołączenie Mitsubishi do tego porozumienia wzmocni te wysiłki. Ma to również sens, biorąc pod uwagę, że Nissan ma 34% udziałów w firmie.

Doniesienia sugerują, że prawdopodobne rozszerzenie współpracy między trzema producentami już przyniosło im korzyści. Wkrótce po pojawieniu się informacji o możliwym podpisaniu umowy, akcje Mitsubishi wzrosły o 6,3%, Nissan również wykazał wzrost o 2,8%, a Honda - o 2,6%. Nic jednak nie wiadomo na pewno o szczegółach przyszłej umowy. Analitycy sugerują, że może ona obejmować produkcję wspólnej hybrydy plug-in i rozwój samochodów kompaktowych.

Współpraca trzech firm powinna obniżyć koszty badań i rozwoju oraz przyspieszyć prace nad nimi. Oczekuje się, że da to japońskim firmom pewną przewagę nad chińskimi producentami samochodów. Warto dodać, że Nissan i Mitsubishi współpracują z francuskim Renault od 1999 roku.

Potencjalna fuzja Nissana, Hondy i Mitsubishi nie będzie pierwszym tego typu zjawiskiem na japońskim rynku motoryzacyjnym w tym roku. Kilka miesięcy temu Toyota, Mazda i Subaru połączyły siły w celu opracowania nowej generacji silników spalinowych. Planują skupić się na hybrydowych układach napędowych i kompatybilności z paliwami neutralnymi pod względem emisji dwutlenku węgla. Toyota przygotowuje kilka rzędowych silników czterocylindrowych, Mazda ulepsza swoją technologię obrotową dla pojazdów elektrycznych o zwiększonym zasięgu, a Subaru ulepsza swój zastrzeżony silnik przeciwny.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA w Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.