Uznali, że jest niebezpieczny: WSJ informuje, kto zorganizował likwidację Prigożyna

Likwidację lidera rosyjskiej prywatnej firmy wojskowej Wagner zainicjował Nikołaj Patruszew, sekretarz rosyjskiej Rady Bezpieczeństwa i Obrony oraz prawa ręka prezydenta Rosji Władimira Putina. Jeszcze przed "marszem Prigożyna na Moskwę" wielokrotnie ostrzegał on dyktatora przed zagrożeniem dla Kremla ze strony rosnącej militarnej i politycznej wagi tej prywatnej armii, a kiedy Prigożyn rozpoczął swój bunt, Putin w końcu posłuchał jego ostrzeżeń.

Samolot z Prigożynem i jego najbliższymi współpracownikami na pokładzie rozbił się 23 sierpnia, dokładnie dwa miesiące po rozpoczęciu "marszu na Moskwę": przez cały ten czas trwały przygotowania do eliminacji wagnerowskiego przywódcy. Donosi o tym The Wall Street Journal, powołując się na źródła w zachodnim wywiadzie i zeznania byłego oficera rosyjskiego wywiadu.

Katastrofa prywatnego odrzutowca Prigożyna, na pokładzie którego znajdował się on, prawdziwy dowódca Wagnera, Dmitrij Utkin, pięciu innych członków świty Putina i trzech członków załogi, miała miejsce 23 sierpnia 2023 r. - dwa miesiące po rozpoczęciu niedokończonego marszu na Moskwę.

A zachodnie agencje wywiadowcze, jak pisze gazeta, są pewne, że katastrofa nie była przypadkowa, a zabójstwo Prigożyna było przygotowywane niemal od momentu rozpoczęcia przez niego "buntu".

Inicjatorem i organizatorem tej likwidacji był wieloletni sojusznik Putina Patruszew, który od 2022 roku do rozpoczęcia "kampanii" Prigożyna bezskutecznie próbował przekonać rosyjskiego dyktatora, że stanowi on zagrożenie dla kremlowskiego reżimu. W ten sposób, zdaniem Patruszewa, Prigożyn uzyskał zbyt duże wpływy wojskowe i polityczne za pośrednictwem swojej PMC. Jednak Putin, który bardzo potrzebował "sukcesów" na froncie (a te, przynajmniej do pewnego stopnia, zapewniali tylko Wagnerowcy), przez długi czas ignorował te ostrzeżenia.

Wszystko zmieniło się, jak pisze gazeta, po tym, jak Prigożyn zaczął pozwalać sobie na krytyczne wypowiedzi, w szczególności na temat braku zaopatrzenia dla najemników. Według WSJ, punktem zwrotnym był telefon przywódcy Wagnera do Putina, podczas którego rzekomo zażądał broni od rosyjskiego prezydenta w niegrzeczny sposób. Później to właśnie przypomnienie tego telefonu przez Patruszewa stało się argumentem, który przekonał Putina o niebezpieczeństwie Prigożyna.

Los Prigożyna został przypieczętowany jego decyzją o rozpoczęciu kampanii zbrojnej w Rosji. Patruszew uznał to za szansę na ostateczne pozbycie się przywódcy Wagnera, więc rozpoczęto odliczanie czasu do ugotowania Putina.

Według gazety sam Prigożyn zdawał sobie sprawę z niebezpieczeństwa, które nad nim wisiało. Trzymał się jednak umowy, którą zawarł z Kremlem za pośrednictwem samozwańczego prezydenta Białorusi Aleksandra Łukaszenki. Tymczasem każdy krok właściciela PMC był ściśle monitorowany.

Na początku sierpnia, jak pisze gazeta, Patruszew wezwał do swojego biura asystenta i nakazał mu rozpoczęcie przygotowań do likwidacji Prigożyna. Nieco później Putin został poinformowany o planie i nie sprzeciwił się fizycznej eliminacji Prigożyna zgodnie z planem Patruszewa.

W dniu katastrofy prywatny odrzutowiec Prigożyna miał pewne opóźnienie na lotnisku: lider Wagner musiał czekać, aż inspektorzy bezpieczeństwa zakończą kontrolę samolotu. To właśnie wtedy, jak pisze gazeta, pod skrzydłem biznesowego odrzutowca pojawiła się mała bomba. Około 17:30, na wysokości 6 km, eksplodowała, a mieszkańcy regionu Tweru sfilmowali samolot z oderwanym skrzydłem spadający z nieba z dużą prędkością.

Kilka dni po katastrofie Rosja poinformowała, że testy DNA potwierdziły śmierć Prigożyna. Wraz z nim zginęło dziewięć innych osób: sześciu Wagnerowców, w tym ich dowódca Dmitrij Utkin, dwóch pilotów i stewardesa.

Artykuł WSJ został opublikowany 22 grudnia i zyskał duży rozgłos. Kreml również na niego zareagował, choć w typowy dla siebie sposób.

"Nie warto komentować takich materiałów. Ostatnio, niestety, WSJ bardzo lubi produkować pulp fiction" - cytują rzecznika Putina Dmitrija Pieskowa rosyjskie media państwowe.

Wcześniej informowano, że na krótko przed śmiercią Prigożyn zmienił szefa swojej służby bezpieczeństwa. Władimira Ryżakowa, który piastował to stanowisko przez wiele lat, zastąpił jego następca, Michaił Watanin. Po wyeliminowaniu lidera Wagnera, to właśnie on w pełni kontroluje następcę "kucharza" Putina, jego syna Pawła.

Poinformowano również, że niezwykle ostrożny Prigożyn miał obsesję na punkcie bezpieczeństwa swoich lotów. Coś się jednak zmieniło przed katastrofą.

Tylko zweryfikowane informacje są dostępne na naszym kanale Telegram OBOZ.UA i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!