Dlaczego sygnalizacja świetlna ma trzy kolory: jaka jest specyfika koloru czerwonego?

Czerwony, żółty i zielony to standardowe kolory sygnalizacji świetlnej, które regulują ruch drogowy. Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego sygnalizacja świetlna ma właśnie takie kolory? Jak przebiegał proces selekcji i dlaczego sygnał świetlny jest zielony, a nie, powiedzmy, biały lub niebieski?

Zanim wynaleziono sygnalizację świetlną, na kolei używano specjalnych semaforów regulacyjnych. Czerwony oznaczał stop, biały zezwalał na ruch, a zielony ostrzegał o ostrożności, dosłownie oznaczając "postępuj ostrożnie". Sieć opowiedziała nam, kiedy pojawiły się pierwsze światła drogowe i co spowodowało współczesny wybór kolorów.

Historia wynalezienia sygnalizacji świetlnej

Pierwsza sygnalizacja świetlna w historii została zainstalowana w 1868 roku w Londynie w pobliżu Houses of Parliament - i to na długo przed pojawieniem się samochodów. Wynalazca, J. P. Knight, był specjalistą od semaforów kolejowych. Urządzenie miało dwa skrzydła: pozycja pozioma oznaczała "stop", a pozycja pochyła "można ruszać". W nocy używano latarni gazowej, ale doszło do nieszczęśliwego wypadku: latarnia eksplodowała i zraniła policjanta.

W 1910 roku Ernest Sirin wynalazł automatyczny system sygnalizacji świetlnej. Nowość została po raz pierwszy oprotestowana w Chicago: urządzenie miało dwa napisy: "Stop" i "Proceed".

Trójkolorowa sygnalizacja świetlna została opracowana przez policjanta Williama Pottsa w 1920 roku. Została ona zainstalowana w Detroit w stanie Michigan. W 1935 roku amerykańska Federalna Administracja Autostrad wydała Podręcznik Jednolitych Urządzeń Kontroli Ruchu Drogowego (Manual on Uniform Traffic Control Devices), ustanawiający standardy dla wszystkich znaków i sygnałów. Podręcznik ten wymagał również, aby sygnalizacja świetlna była wszędzie czerwona, żółta i zielona.

Pierwsza nowoczesna sygnalizacja świetlna w Europie została zainstalowana w 1922 roku w Paryżu na skrzyżowaniu głównej ulicy Rivoli i bulwaru Sewastopol. W tym samym roku sygnalizacja świetlna została zainstalowana w Hamburgu.

Na Ukrainie sygnalizacja świetlna została po raz pierwszy zainstalowana w Charkowie w 1936 roku.

Dlaczego wybrano kolory czerwony, żółty i zielony

Biały kolor na semaforach okazał się problematyczny. Kierowcy często go nie zauważali: na przykład blask słońca mógł być mylony z sygnałem. Biały kolor semaforów powodował wypadki i nieplanowane postoje.

Czerwony to kolor o najdłuższej fali, co oznacza, że można go zobaczyć z większej odległości. Przydaje się to w przypadku znaków ostrzegawczych, które wymagają wcześniejszego zatrzymania się. Zielony stał się kolorem ruchu drogowego, a żółty zaczął być używany zamiast białego.

Wcześniej OBOZREVATEL informował, jakie znaki na drogach można łatwo pomylić i dostać za to mandat.

Subskrybuj kanały OBOZREVATEL w Telegram , Viber i Threads, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.