Dlaczego w ZSRR nie można było kupić ciężarówki i minibusa: nieoczekiwane wyjaśnienie

W czasach sowieckich wiele rzeczy, które teraz wydają się nam zwyczajne, nie było dostępnych dla zwykłych obywateli. Dotyczyło to nie tylko ubrań, żywności i sprzętu gospodarstwa domowego, ale także transportu.

Jednym z przykładów jest to, że zwykła osoba nie mogła kupić, na przykład, ciężarówki lub minibusa. Aby poznać przyczynę takiego ograniczenia, przeczytaj dalszy materiał OBOZ.UA.

W ZSRR istniał chroniczny niedobór wielu towarów, a pojazdy nie były wyjątkiem. Nawet samochody nie były łatwe do kupienia. Ogólnie rzecz biorąc, możliwość otwartego zakupu pojazdu pojawiła się dopiero pod koniec lat 40-tych, ale propozycja była dość rzadka.

Najpierw zaoferowano ludziom Moskwicz-400, GAZ-20 "Pobeda" i "ZIM", ale gdy popyt zaczął rosnąć, tylko "ZIM", który wyróżniał się niemałą ceną, pozostał w wolnej sprzedaży.

Samochody w ZSRR były traktowane wyłącznie jako hobby. Mówiono, że są potrzebne tylko do rozrywki, rekreacji i w żadnym wypadku do pracy lub dodatkowego dochodu. Oznacza to, że władze radzieckie nie widziały potrzeby zapewnienia swoim "miłośnikom samochodów" różnorodnych samochodów.

Nie było bezpośredniego zakazu kupowania ciężarówek czy minibusów, po prostu takie towary a priori nie były dostępne w sprzedaży detalicznej. Ówczesna konstytucja gwarantowała prawo do pracy i wypoczynku, więc dlaczego osoba pracująca w fabryce miałaby potrzebować czegoś więcej niż Moskwicza?

Innymi słowy, kwestia sprzedaży, na przykład, ZIL-130 lub GAZ-51 nigdy nie została nawet podniesiona. Ziemniaki z ogrodu warzywnego zmieściłyby się w Pobedzie, a nikt nie chciał stwarzać ryzyka, że ludzie będą gdzieś szukać "pracy hakerskiej", aby pracować jako przewoźnicy.

To samo dotyczyło ogólnie minibusów, których przedstawicielem w ZSRR była tak zwana Buchanka.

Jeśli jednak chęć zakupu dużego pojazdu wyraziła duża rodzina z tuzinem dzieci, to prawdopodobnie sprawa mogła być rozpatrywana na wysokim szczeblu. Tylko w takim przypadku ludzie mogliby otrzymać polecenie zakupu takiego samochodu.

Tutaj jednak pojawia się kwestia kosztów. Ciężarówki, co do zasady, sprzedawane są przedsiębiorstwom na polecenie ministerstw, więc o cenach detalicznych nie można nawet marzyć.

Wcześniej OBOZ.UA opowiadał o tym, dlaczego w ZSRR masowo sadzono topole.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA w Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.