Zmiany są dramatyczne: RML Group prezentuje odświeżone Porsche 911

RML Group zaprezentowała P39, całkowicie zmodernizowane Porsche 911 Turbo S. Inspirowane samochodami wyścigowymi GT1 z połowy lat 90-tych, a także nowoczesnymi hipersamochodami Le Mans, Porsche 911 przeszło radykalne zmiany dzięki całkowicie nowej karoserii z włókna węglowego.

Rozstaw osi został zwiększony o 25 mm, co przyczyniło się do wzrostu długości całkowitej o 170 mm i zwiększenia stabilności przy dużych prędkościach. Więcej szczegółów na temat zaktualizowanego samochodu sportowego ujawnił Autocar.

Przedni i tylny rozstaw kół zostały rozciągnięte o 100 mm każdy, aby poprawić prowadzenie samochodu, choć nadwozie jest tylko o 90 mm szersze niż w 911 Turbo S.

Nowe nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować siłę docisku, z indywidualnymi aktywnymi systemami aerodynamicznymi. Istnieje również system, który dostosowuje tylny spojler, aby zmniejszyć opór powietrza o 56%, co podobno jest warte dodatkowych 16 km na godzinę prędkości maksymalnej. Zawieszenie można obniżyć, aby uzyskać jeszcze większy docisk.

W sumie zmiany te dają 923 kg siły docisku przy prędkości 445 km na godzinę - wzrost o 719 kg w porównaniu do 204 kg generowanych przez 911 Turbo S przy tej samej prędkości.

Sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,7 litra z podwójnym turbodoładowaniem również został zaktualizowany, z nową parą turbosprężarek i zmianami w intercoolerach, kolektorach, katalizatorach i systemie zarządzania silnikiem. Produkuje on 900 KM i 1000 Nm momentu obrotowego - wzrost o 259 KM w porównaniu do 911 Turbo S.

RML twierdzi, że zgodnie z symulacjami, P39 okrąży Nürburgring Nordschleife w 6 minut 45 sekund - o 4,3 sekundy szybciej niż oficjalny czas Porsche dla 911 GT3 RS.

Pomimo ekstremalnych modyfikacji dokonanych w P39, eksperci RML gwarantują, że samochód będzie dobrze kontrolowany na otwartej drodze. Posiada specjalny tryb jazdy Tour, który zwiększa prześwit i osłabia amortyzatory.

Dyrektor generalny RML, Michael Mallock, zaznaczył, że RML wyprodukuje 10 egzemplarzy modelu P39 40th Special Edition (nazwanego tak w związku z obecnymi obchodami 40-lecia firmy) o wartości ponad 570 tysięcy dolarów. Każdy egzemplarz 40SE będzie wykończony w charakterystycznym dla RML rubinowo-czerwonym kolorze i wyposażony w niestandardowe kute felgi aluminiowe o wymiarach 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu.

Pierwszy model zostanie ukończony w marcu i pojawi się na Nordschleife latem. Po nim nastąpi seria nieco mniej ekstremalnych wersji P39, choć z tym samym podwoziem i ustawieniami aerodynamicznymi.

Subskrybuj kanały OBOZ.UA na Telegramie i Viberze, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.