Porsche zaprezentowało najmocniejsze Cayenne

Niemiecka firma Porsche zaprezentowała nowy model Cayenne Turbo E-Hybrid (PHEV). Nowość jest w stanie przyspieszyć do pierwszej "setki" w 3,7 sekundy, a moc jednostki napędowej osiąga rekordowe 739 litrów.

Poinformowały o tym służby prasowe producenta. Porsche rozszerza swoją ofertę sportowych crossoverów Cayenne. Dotychczasowa topowa wersja Turbo zostanie zastąpiona hybrydą plug-in Turbo E-Hybrid z mocniejszym układem napędowym i większym akumulatorem.

W porównaniu do wersji Cayenne Turbo S E-Hybrid, która miała 679 KM (500 kW), nowe Cayenne Turbo E-Hybrid stało się mocniejsze o około 10% i jest teraz w stanie dostarczyć 739 KM (544 kW) i 950 Nm momentu obrotowego. Układ napędowy obejmuje zmodernizowany 4-litrowy silnik V8 z dwiema turbinami, rozwijający moc 599 KM. Jest on sparowany z silnikiem elektrycznym (176 KM), który jest zasilany przez nowy akumulator o pojemności 25,9 kWh umieszczony pod podłogą bagażnika. W rezultacie nowy model stał się najpotężniejszym Cayenne w swojej historii. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje crossoverowi zaledwie 3,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna sięga 295 km/h.

Ponadto Cayenne Turbo E-Hybrid jest standardowo wyposażone w nowe, bardziej wydajne, elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne oraz autorski system Porsche Torque Vectoring Plus. Tylny układ kierowniczy jest dostępny jako opcja.

Zewnętrznie, nowy model wyróżnia się własną stylistyką przedniej części nadwozia z większymi wlotami powietrza i listwami w kolorze czarnym o wysokim połysku. Nadkola i dolne panele boczne są pomalowane w kolorze nadwozia. Podwójne rury wydechowe mają wyloty ze szczotkowanego aluminium, a zaciski hamulcowe są pomalowane na czerwono.

Wnętrze nowego modelu wykończono skórą i aluminiowymi wstawkami, a dach pokryto syntetyczną tkaniną Race-Tex. Standardowe wyposażenie obejmuje kierownicę GT Sport, która została uzupełniona o przełącznik trybów jazdy. Do wyboru są sportowe fotele przednie z 18-stopniową regulacją lub fotele Comfort z 14-stopniową regulacją.

Nowe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid w standardowym nadwoziu kombi będzie kosztować 148550 dolarów, natomiast wersja bullet - co najmniej 153050 dolarów. Nowość ma pojawić się u dealerów wiosną przyszłego roku.