Największe klapy: wyłoniono najgorsze samochody stulecia

Pomimo faktu, że XXI wiek stał się już stuleciem zaawansowanych technologii i przełomów naukowych, nawet tak zaawansowana branża jak motoryzacyjna nie jest odporna na awarie. Czasem zawodzi balans, czasem zdradza gust projektanta, a czasem dzieje się zupełnie wszystko.

Dziennikarze Top Gear stworzyli listę 23 najgorszych samochodów wyprodukowanych od tysiąclecia. I wyjaśnili, dlaczego wybrali właśnie te modele.

BMW serii 5 Gran Turismo

W 2009 roku Gran Turismo próbowało stworzyć własną niszę na rynku samochodowym, ale nikt nie zdawał sobie sprawy, jaką.

Bufori Geneva

Malezyjska marka samochodowa próbowała zbudować trzymetrowy luksusowy samochód, który pobiłby Rolls-Royce'a Ghosta. Co się stało? Po prostu nie wyszło.

Ssangyong Rodius

Nikt nie chciał kupić tego dość wszechstronnego samochodu ze względu na jego dziwny wygląd, mimo że ma przestronne wnętrze, które może pomieścić do 11 osób (choć małych).

Hyundai Amica

Mały i niedrogi model miejski może przynieść marce samochodowej dobry zysk, ale Hyundai nie miał szczęścia. Nikt nie zwrócił uwagi na Amicę.

2007 Mini Clubman

Clubman z 2007 roku został stworzony jako samochód dla rodziców dbających o wygodę swoich pociech, jednak drzwi zostały zamontowane w taki sposób, że dzieci musiały wysiadać z niego bezpośrednio do ruchu ulicznego.

Fiat 124 Spider

Amerykański koncern chciał konkurować z Mazdą MX-5 na polu kabrioletów, ale wyprodukował coś z masywniejszym nadwoziem, głośnymi silnikami turbo i powolnym prowadzeniem. A wszystko to za wyższą cenę.

Lotus Europa S

Dziennikarze porównali próbę przeniesienia roadstera Lotus Elise do klasy GT do zamiany średniej wielkości charta w konia arabskiego. Jest to po prostu niemożliwe bez naruszenia praw natury.

Renault Clio RS MK IV

W 1993 roku Renault wypuściło na rynek model Clio Williams, który od razu zyskał przydomek Wielki Willy. Jego następca miał oczywiście znacznie mniej szczęścia.

Subaru Levorg

Kiedy Subaru Levorg został dumnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2015 roku, dziennikarz Top Gear zażartował, że jego nazwę czyta się wspak jako GROVEL, UR A BUS. Japoński koncern poczuł się urażony. Model i tak okazał się klapą.

Citroën C6

C6 nie można nazwać kompletną porażką. Francuzi z Citroëna postarali się, aby był jak najbardziej komfortowy i sportowy. Jednak z jakiegoś powodu dziennikarze wciąż widzieli w nim kubek z rurką.

Covini C6W

Sześciokołowy supersamochód włoskiego producenta wyjechał zbyt daleko poza strefę komfortu (prowadzenia samochodu na drodze).

Vauxhall Zafira VXR

Krzyżując modele Zafira i VXR, brytyjski producent samochodów Vauxhall stworzył alternatywę dla pizzy hawajskiej lub czekolady z papryczkami chili. Wygląda jadalnie, ale po co?

Citroën C3 Pluriel

Model kabrioletu z 2003 roku zadowolił nabywców bardzo niską ceną, co dało mu ogromną przewagę na rynku. Jednak dziwna konstrukcja i brak bagażnika zniweczyły to.

Aston Martin Cygnet

Marka supersamochodów próbowała swoich sił na polu niskoemisyjnych samochodów miejskich, ale nikt nie był pod wrażeniem.

Honda CR-Z

Honda zapomniała uwzględnić tylko jedną rzecz w swojej sportowej hybrydzie. I był to sportowy charakter. Rozpędzenie CR-Z do 100 km/h zajmuje 10 sekund i ogromny odcinek drogi.

Renault Vel Satis

Szacuje się, że 1300 kierowców w Wielkiej Brytanii zdecydowało się na zakup Vel Satisa. Czy można to nazwać porażką? Na przykład Bugatti Veyron został kupiony przez zaledwie 450 Brytyjczyków. Ale to jest Bugatti, a to jest Renault.

Volkswagen Phaeton

Wszystko w luksusowej limuzynie Phaeton było dobre z wyjątkiem jednej rzeczy - tabliczki znamionowej Volkswagena na nosie, która zabijała cały luksus samochodu. Sprzedaż była katastrofalna, więc model został po prostu po cichu wycofany.

Chevrolet SSR

SSR był wyraźnie inspirowany dziwacznymi dziełami Salvadora Dali. Był on jednak artystą, a nie inżynierem motoryzacyjnym, więc samochód o dziwacznym kształcie okazał się powolny (osiągnięcie 100 km/h zajmowało mu aż 8 sekund) i nieprzyzwoicie drogi.

Hummer H2

Oryginalny Hummer H1, pasażerska wersja wojskowego samochodu terenowego z czasów wojny w Zatoce Perskiej, został nazwany wulgarnym. H2 okazał się jeszcze bardziej wulgarny.

Peugeot 308 CC

Prowadzenie nadwagi 308 CC było równie niezdarne jak jego konstrukcja. A umiejscowienie tylnego dyfuzora było całkowicie niezrozumiałe.

Infiniti M37

W 2008 roku Infiniti pojawiło się w Wielkiej Brytanii z odważnym zamiarem: zapewnić zaawansowaną technologicznie japońską alternatywę dla niemieckich samochodów BMW, Audi i Mercedesa. I przegrało konkurencję z innym Japończykiem, Lexusem, który wszedł na rynek wcześniej.

Youabian Puma

Ten kabriolet miał ponad 6 metrów długości, prawie 2,5 metra szerokości i ważył 3,5 tony. Dziennikarze motoryzacyjni żartowali, że w Youabian Puma można by zakopać szczątki Volvo C70.

McLaren X-1

Nikt nigdy nie dowiedział się, co ta brytyjska superstajnia wypuściła pod własną marką. Prawdziwy sen czy pełnoprawny koszmar ze skrzydłami nietoperza?

Subskrybuj OBOZ.UA na kanałach Telegram i Viber, aby być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami.