Turcja przestaje obsługiwać rosyjskie samoloty na żądanie Stanów Zjednoczonych: nawet tankowanie jest zabronione

Departament Ceł i Handlu zakazał serwisowania rosyjskich i białoruskich samolotów, jeśli co najmniej 25% ich komponentów pochodzi ze Stanów Zjednoczonych. Decyzja została podjęta na wniosek Administracji Przemysłu i Bezpieczeństwa Departamentu Handlu USA.

Decyzja będzie miała wpływ na samoloty Aeroflot, AZUR Air, Belavia, PEGAS Fly, Rossiya, S7 Airlines, UTAIR, YAMAL i MAHAN, według publikacji Aitrort haber. Od 14 marca zawieszono różne usługi dla rosyjsko-białoruskich samolotów, które są przynajmniej częściowo produkowane w Stanach Zjednoczonych.

"W tym kontekście prywatne, towarowe, komercyjne, czarterowe samoloty lub samoloty wyprodukowane w jakimkolwiek obcym kraju i zawierające ponad 25 procent surowców pochodzenia amerykańskiego mają zakaz tankowania i świadczenia powiązanych usług, jeśli są na trasie do Rosji i Białorusi" - czytamy w artykule.

Decyzja została podjęta w odpowiedzi na pismo od Administracji Przemysłu i Bezpieczeństwa Departamentu Handlu USA dotyczące praktyk eksportowych. Oto samoloty objęte zakazem:

Od początku wojny na Ukrainie rosyjskie lotnictwo boryka się z wieloma problemami. Na przykład, aby wymienić uszkodzone części, część floty musi zostać zdemontowana w celu pozyskania części zamiennych. Ale najważniejsze jest to, że z powodu sankcji Rosja została odcięta od aktualizacji międzynarodowych map tras, co czyni lądowanie niebezpiecznym.

Jak wcześniej informował OBOZREVATEL, największa linia lotnicza na świecie, AerCap Holdings, straciła 113 samolotów. Rosja skonfiskowała je w odpowiedzi na sankcje związane z wojną na Ukrainie.

Tylko zweryfikowane informacje na naszym kanale Telegram Obozrevatel i Viber. Nie daj się nabrać na podróbki!