[Error]
_Oboz_Core_ComponentRenderError 
 Error: ENOENT: no such file or directory, open '/app/Obozrevatel.Media.WebSite/www/amp/index.min.css'
    at Object.openSync (fs.js:498:3)
    at Object.readFileSync (fs.js:394:35)
    at InlineStyle (/app/Obozrevatel.Media.WebSite/src/amp/base/inlineStyle.js:11:158)
    at JSX.<anonymous> (/app/Obozrevatel.Media.WebSite/node_modules/@ObozrevatelCoreWebSite/Commons.Base.component.ssr/index.js:249:30)
    at Generator.next (<anonymous>)
    at /app/Obozrevatel.Media.WebSite/node_modules/@ObozrevatelCoreWebSite/Commons.Base.component.ssr/index.js:8:71
    at new Promise (<anonymous>)
    at __awaiter (/app/Obozrevatel.Media.WebSite/node_modules/@ObozrevatelCoreWebSite/Commons.Base.component.ssr/index.js:4:12)
    at JSX.createElement (/app/Obozrevatel.Media.WebSite/node_modules/@ObozrevatelCoreWebSite/Commons.Base.component.ssr/index.js:169:16)
    at LayoutBaseHead.render (/app/Obozrevatel.Media.WebSite/src/amp/base/layoutBase.ssr.js:36:56)
English
русский
Українська

Niedrogie samochody zgodnie z przewidywaniami nie przeszły testów zderzeniowych

Stas SidilevŻycie
Zaktualizowane testy okazały się wymagające. Źródło: Honda

Amerykański Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) przetestował popularne tanie samochody w nowych testach zderzeniowych. Prawie żaden z nich nie spełnił rygorystycznych wymogów bezpieczeństwa.

Automotive Addicts donosi o szczegółach. Testom poddano takie modele jak Honda Accord, Subaru Outback, Nissan Altima, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Kia K5 i Volkswagen Jetta.

Najlepiej wypadła nowa Honda Accord. Pozostałe samochody otrzymały niskie oceny za bezpieczeństwo pasażerów.

IIHS

Nie należy jednak oczekiwać wysokich wyników testów zderzeniowych od niedrogich samochodów, prawda? Co ciekawe, z kinetycznego punktu widzenia samochody są prawie w porządku. Konstrukcja została już dawno zmodernizowana, dzięki czemu mocne metale zapewniają wytrzymałość nadwozia. Z kolei programowalne strefy deformacji odpowiednio rozkładają obciążenie podczas zderzenia.

Zaktualizowane testy zderzeniowe IIHS zwracają jednak szczególną uwagę na pasażerów tylnego rzędu. Eksperci zauważyli, że w prawie wszystkich niedrogich samochodach pas bezpieczeństwa jest przesunięty do brzucha podczas uderzenia - zwiększa to prawdopodobieństwo dodatkowych obrażeń.

Najprawdopodobniej wynika to z geometrii konstrukcji w danym segmencie i uproszczonego systemu działania pasów bezpieczeństwa. W drogich samochodach problemy te są rozwiązane, ale kupujący płacą więcej.

OBOZREVATEL opowiadał już o niedrogich chińskich samochodach, które uczyniły Chiny światowym liderem w eksporcie samochodów.

home logo/Życie/Niedrogie samochody zgodnie...

Inne wiadomości

Modowa porażka na Oscarach 2025: siedem gwiazd, które zhańbiły się na czerwonym dywanie z powodu swoich stylistów. Zdjęcie

Nie wszystkim gwiazdom udało się trafić w dziesiątkę ze swoimi zdjęciami